【松江市】じっくり検討いただいた2台用折板カーポートと土間工事
最初のお見積りから、じっくり検討いただき決めていただきました
最初にお見積りをお出ししたのは2025年です。そこから現地で打ち合わせをして、サイズ違いで5通り、さらに柱を高くしたセミハイルーフで4通りのお見積りをお出ししました。途中では3台用との比較もしています。
間口を4.8m・5.5m・6.0mのどれにするか
奥行を5.5mにするか6.0mにするか
柱の高さを標準にするか、セミハイルーフ（2.5m）にするか
2台用にするか、3台用にするか
カーポートは一度建てたら、何十年も使うものです。当社から決断を急かすことはありません。 金額を見比べて、ご家族で話し合って、納得してから決めていただければと考えています。
最終的に選ばれたのは、2台用でいちばん大きい間口6.1m × 奥行6.0m、柱はセミハイルーフの組み合わせでした。
設置したのは、ゆき盛くんⅢの2台用（間口6.1m × 奥行6.0m）
今回設置したカーポートの仕様です。
商品：大仙 ゆき盛くんⅢ（折板屋根）
サイズ：2台用（間口6,104mm × 奥行5,960mm）
柱：4本柱・セミハイルーフ（高さ2,500mm）
耐積雪：50cm相当（メーカー公称値）
耐風：基準風速 Vo＝46m/秒（メーカー公称値）
本体色：ライトブラック
屋根の勾配：前上げ（正面側が高い向き）
土間コンクリート：6.2m × 6.0m（約37.2㎡）
折板（せっぱん）カーポートは、鋼板の屋根材を波型に折り曲げて強度を出したタイプです。ポリカーボネートの屋根に比べて雪に強く、日本海側の風にも有利です。
間口6.1mあると、2台並べてもドアの開け閉めに余裕があります。乗り降りのたびに隣の車を気にしなくて済むので、ご予算が許せば、2台用は広めの間口をおすすめしています。
本体色のライトブラックは、濃いグレーの外壁のお住まいとよく合いました。黒いフェンスとも色がそろって、敷地全体が引き締まって見えます。
柱をセミハイルーフ（高さ2.5m）にした理由
標準の柱より高い、セミハイルーフを選ばれています。
ミニバンやSUVなど背の高い車でも、屋根との間に余裕がある
ルーフキャリアを付けても安心
今回は屋根を「前上げ」（正面側が高くなる向き）にしています。正面から見たときに折板の屋根裏がすっきり見えて、開放感のある仕上がりになりました。
ひとつだけ注意点があります。屋根が高くなるほど、横からの雨や雪は吹き込みやすくなります。 高さは「高いほど良い」ではなく、お車の高さと敷地の風向きを見て決めるのが確実です。
「2月に50cmくらい積もりましたが、大丈夫ですよね」
打ち合わせの途中、お客様からこんなご質問をいただきました。今年の2月、松江でまとまった雪が降ったあとのことです。
ゆき盛くんⅢの耐積雪は、メーカー公称値で50cm相当です。米子・境港・松江といった沿岸部・平野部では、この50cm対応をお選びになる方がほとんどです。当社が施工した折板カーポートが雪で倒壊した例は、これまでありません。
ただし、正直にお伝えしていることがあります。耐積雪の数値は「そこまで放っておいてよい」という意味ではありません。 湿った重い雪や、雨を含んだ雪は、同じ高さでもずっと重くなります。公称値に近づく前の雪下ろしは、メーカーも推奨しています。
奥出雲や雲南の山あいのように雪の多い地域では、耐積雪100cm以上の機種をご提案しています。お住まいの場所に合った性能を選ぶことが、いちばんの雪対策です。
建築確認申請まで、一括でお引き受けしました
今回は、カーポートの設置にあたって建築確認申請を行いました。流れはこうです。
設置する位置とサイズを、お客様と現地で決める
提携の建築士が配置図面を作成し、お客様に位置を最終確認していただく
建築確認申請を提出し、確認済証の交付を受ける
カーポートを設置する
完了検査を受ける（当社が対応しますので、お客様の立ち会いは不要です）
検査済証が交付され、お客様へお届けする
検査済証は、将来、お住まいの売却や増改築、融資を受けるときに必要になることがある大切な書類です。 住宅の確認申請書類と一緒に保管をお願いしています。
ここで、これからご検討の方にお伝えしたいことがあります。確認申請は、審査に日数がかかります。 申請が通るまで工事は始められませんので、そのぶん工期は後ろにずれます。今回は、申請がおりるのに約1か月でした。
雪が降る前に建てたい方は、夏のうちにご相談いただくのが確実です。
なお、カーポートに建築確認申請が必要かどうかは、地域・規模・敷地の条件によって変わります。お気軽にご相談ください。
土間コンクリートは、屋根とほぼ同じ大きさで打ちました
土間コンクリートは、カーポートの下に6.2m × 6.0m の約37.2㎡を打っています。奥行方向は屋根より前後に約2cmずつ大きい寸法で、屋根と土間がほぼぴったり重なります。
工程はこう進めました。
すき取り（表面の土を掘り取る）と、砕石を敷いて転圧
カーポートの柱の基礎を打ち、本体を組み上げる
型枠とワイヤーメッシュを組む
生コンクリートを打設する
型枠を外し、養生（固まるまで待つ）
打設は、当初の予定日が雨の予報だったため、2日後に延期しました。雨の中でコンクリートを打つと、表面の仕上がりと強度に影響します。 お待たせすることになっても、天気を見て日を改めます。
今回は、打設から5日後に車を入れていただけるようになりました。 コンクリートは打った当日に乗れるものではありません。養生の日数を見込んで工程を組み、「この日から車を入れていただけます」と事前にお伝えしています。
カーポートと外構工事を別々の業者に頼むと、この段取りの調整がご自身の仕事になります。当社は確認申請・カーポート設置・土間コンクリートまで一括でお引き受けしますので、窓口はひとつで済みます。
松江市でカーポートをお考えの方へ
米子総建カーポート専門店は、2001年の創業から25年、鳥取県・島根県で折板カーポートを専門に手がけてきました。カーポートだけで年間60件以上を施工し、2級建築施工管理技士が施工管理にあたっています。
松江市へは、米子から車で50分ほどです。現地調査・お見積りは無料で伺います。
「サイズをどれにするか決めきれない」「確認申請が必要と言われて困っている」「土間コンクリートも一緒に頼みたい」——そうした、まだ決めきれていない段階のご相談こそ歓迎です。 まずはお見積りからお気軽にどうぞ。
